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1.EH油系统上蓄能器现状我厂机组中1―8号机以利用大小修及日常消缺维护的机会，将EH油系统上蓄能器破损的皮囊已经全部更换，目前按照规程随时检测记录各个皮囊内压力情况，以便充气使之符合标准，投入使用。. 2.常见问题2.1在机组的大、小修中，检修人员 ...
2019年7月28日 油路系统中的蓄能器有： （1）作为提供瞬时调节油的蓄能器。 在汽轮机调节器的进油管路上装上一定容量的压缩蓄能器，它一方面防止在主油泵失灵时把低压油输送到调节器，并且能用足够的压力来保证在辅泵起动期间调节器所需的油量，另一方面能提供调节器的瞬时调节油。 （2）作为润滑、密封油系统用的蓄能器。
2011年10月25日 6)高压蓄能器:一个高压蓄能器安装在油箱旁，吸收泵出口的高频脉动分量，维持油压平稳，在机头左、右侧中压主汽门旁各有两个高压蓄能器与高压供油母管HP相连，提供系统正常或瞬时油压，蓄能器是通过一个蓄能器块与油系统相连，蓄能器块上有两个 ...
2021年12月24日 由于蓄能器中的皮囊是易损件，蓄能器出油速度过快，会使皮囊卡入出口菌形阀中而破损，因而一般皮囊式蓄能器出油流量低于10～15 L/s。 根据润滑油系统正常运行所需流量21.5 L/s（0.021 4 m 3 /s）来看，选择3只蓄能器比较合适。
2018年12月26日 当润滑油总管油压低于一定值时，蓄能器可以保证短时间对总管补油，降低油压下降速度。 蓄能器内有皮囊将润滑油和氮气隔断。平时巡检时候要观察蓄能器压力，避免因皮囊泄露，造成蓄能器无法正常使用。
2020年12月15日 3.3.3 蓄能器数量的确定 由于蓄能器中的皮囊是易损件，蓄能器出油速度过快，会使皮囊卡入出口菌形阀中而 破损，因而一般皮囊式蓄能器出油流量低于 10～15 L/s 。
2016年6月1日 由于蓄能器中的皮囊是易损件袁 蓄能器出油 速度过快袁会使皮囊卡入出口菌形阀中而破损袁 因而一般皮囊式蓄能器出油流量低于10~15L/s遥 根据润滑油系统正常运行所需流量21.5L/s渊0.0214 m3/s冤来看袁选择3 只蓄能器比较合适遥 3.3.4 蓄能器规格的确定
2014年8月27日 关注. 展开全部. 简述汽轮机EH油系统作用：向汽轮机主汽门、调速汽门提供动力油，使其能快速、可靠、灵敏动作，保护汽轮机安全。. EH供油系统主要由EH油箱、EH油泵、出入口门、滤网、控制块、 溢流阀 、蓄能器、EH供回油管、冷油器以及一套自循
2021年6月9日 在汽轮机调节器的进油管路上装上一定容量的压缩蓄能器，它一方面防止在主油泵失灵时把低压油输送到调节器，并且能用足够的压力来保证在辅泵起动期间调节器所需的油量，另一方面能提供调节器的瞬时调节油。
2021年6月26日 汽轮机的油系统是一套分厂完整的液压油系统，其组成：储油装置-油箱，动力单元-油泵，输送装置-管道，冷却单元-冷油器，净化单元-过滤器，控制单元-电调装置，执行单元-油动机。 下面以电调式汽轮机油系统为例分别来介绍： 1 调节油系统 电调型汽轮机通过电子调节器 (即DEH)输出电信号，经过电液转换装置，改变成液压信号，控制油
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